Entrenamientos en Cheste

En plena pretemporada de la Formula 1, los españoles no nos podemos quejar de que no vemos a los pilotos, desde luego. Esta semana se han congregado en el circuito de la Comunidad Valenciana, nueve de los once equipos que correrán la temporada 2007. En el circuito de Cheste pudimos ver a Ferrari, McLaren, Renault, Honda, Toyota, Super Aguri, Williams, BMW Sauber y Red Bull. Y prácticamente todos sus pilotos, Alonso, Raikkonnen, Hamilton, De la Rosa, Massa, Trulli, Fisichella, Kovalainen, Coulthard...

Es la segunda vez que veo a los coches de F1 en el circuito Ricardo Tormo de Cheste. La otra vez fue hace justo un año, cuando fuimos Stoil y yo a ver a los coches. Esta vez también se vino Víctor, que la otra vez se quedó con las ganas. Salimos a las siete de Mutxamel Víctor y yo, para llegar antes de las ocho a Benissa y recoger a Stoil, y a las nueve y algo llegamos al circuito. Los únicos retrasos se produjeron a la altura de Valencia en la autovía, pues era hora punta y hay mucho tráfico a esas horas. Pero el viaje fue bien, ningún incidente, y el tiempo tranquilo. Y hablando del tiempo, decidimos ir el jueves porque vimos que haría mejor tiempo que los días anteriores, cuando llovió. Y tanto que hizo mejor tiempo, de hecho hizo un tiempo espléndido: ni una nube, un sol radiante y bastante calor ya entrada la mañana, aunque a primeras horas del día hacía fresco.

Cuando llegamos no había mucha gente, así que pudimos aparcar fácilmente cerca de la entrada, y esta vez no tuvimos que hacer cola para coger la entrada como el año pasado. Pasamos por taquilla, pagamos los cinco euros de rigor y cogimos la entrada, con la que entramos sin problemas, pero previo registro de mochilas, al circuito, concretamente a la grada que está en plena línea de recta y boxes, que es la que abrieron (bueno, también abrieron la grada de la primera curva, donde nos pusimos la primera vez que fuimos a Cheste a ver la World Series by Renault). Mientras llegábamos a las gradas tuvimos la oportunidad de ver la gran cantidad de camiones que se trajeron los equipos, bien organizados y acomodados que iban... El ambiente estaba tranquilo, no había mucha gente y nos colocamos fácilmente en primera fila, justo encima del box de Toyota.

Comenzaron puntualmente, a las 10:00, y fueron saliendo todos los coches poco a poco. Primero, las vueltas de calentamiento típicas, con la luz roja en el coche, excepto uno de ellos que misteriosamente llevaba una luz verde... A primera hora el asfalto tenía zonas húmedas, pero conforme iba apareciendo el sol, se fue secando rápidamente. Alonso iba muy relajado en sus primeras vueltas, y al principio no había mucha emoción. El primero que se salió de la pista fue Raikkonnen con su Ferrari, y se lo tuvieron que llevar con la grúa. La verdad es que esperábamos que alguno rompiese, no por mala fe, sino para verlos a ellos en persona, ya que va una furgoneta a recogerlos cuando están en la otra punta y cuando bajan los vemos, pero a Kimmi no le vimos mucho que digamos. Al que vimos fue un japonés, pero no sabemos aún de quién se trata, porque no parecía ni Sato ni Ide ni Yamamoto...

Entre los tres intentamos hacer algunas fotos, y la verdad es que era complicado si queríamos pillar a un coche pasando por la recta, porque a más de 300 km/h es realmente difícil sacarlos en la foto... aún así hemos logrado sacar algunas. Pero donde más fácil era captar una imagen era en boxes, sobre todo cuando iban a entrarlos los mecánicos. Y fueron a los mecánicos a los que más vimos y más atención prestamos seguramente, ya que no paraban de entrar y salir y dar vueltas por el carril de box. Nos hacía gracia sobre todo los japoneses, que son bajitos de verdad jeje. Y siempre está el típico "espía" de cada equipo que va a darse una vuelta por los otros boxes a ver qué hacen el resto de escuderías. Quizás lo más relevante que vimos en los boxes fue a Fisichella adelantar por la derecha a un Ferrari que iba a entrar al box empujado por sus mecánicos. Giancarlo se ve que tenía prisa y en vez de pararse, le adelantó por su derecha, a lo que los mecánicos de Ferrari se quedaron perplejos... Y también un Renault tuvo que ser empujado todo el carril hacia atrás tras ver una bandera roja por una salida de pista de otro coche.

En general estuvo bien, porque siempre apetece y gusta ver a los Formula 1 correr. Es increíble cómo suenan, por mucho que lo escuches en la tele no lo sabes realmente hasta que los oyes de verdad. No intentes hablar por teléfono con alguien en ese momento, porque te será imposible. A veces los motores hacen como explosiones y todo, y otras veces parecen aviones a baja altura. Y lo que también llama la atención es el olor a combustible y ruedas quemadas que se desprende. Fue una jornada buena, con buenos tiempos, donde Hamilton hizo la mejor marca y Alonso la cuarta mejor, pero nos quedamos con las ganas de ver más salidas de pista y algún accidente... qué se le va a hacer. La próxima semana estarán todos otra vez en Jerez, así que los españoles no nos podemos quejar... Por un módico precio puedes ver a casi todas las escuderías reunidas antes de empezar el mundial, donde los precios ya se disparan...


Circuit de la Comunitat Valenciana